Άδικος Χαμός ενός Παιδιού...

Σήμερα μπήκε ο χειμώνας στην καρδιά μας...
Φώλιασε η παγωνιά...
Έφυγε η χαρά των ημερών...
Ήρθαν οι μνήμες να ζωντανέψουν
την θλίψη, την φρίκη, την αγωνία,
τον θυμό, τον χαμό, τον καημό,
το ΓΙΑΤΙ;;;

Καλό Καλοκαίρι

Σας ευχόμαστε "Καλό Καλοκαίρι".

25.06.2008 Δοκιμαστικό με χρόνο 55,65

09/07/2008 Αναλυτικοί Χρόνοι Γενικής Κατάταξης

09/07/2008 - Αφίδνες - Tuner GP - Αγωνιστικά

Η επιτυχία ήρθε και τα πρόσωπα χαμογέλασαν ...

Η ώρα της απονομής ήρθε για τον πρώτο και τον δεύτερο της κατηγορίας...

Και οι δύο χαρούμενοι και ικανοποιημένοι με το βραβείο στο χέρι...

Ο χρόνος ήταν πολύ καλός: 54,466 - δεύτερος στα αγωνιστικά με πρώτο χρόνο: 54,465 από ένα Genesis.

19/05/2008 - Αφίδνες - Tuner GP - Αγωνιστικά

Η ημέρα ήρθε. Το “Laki 2000” ήταν πανέτοιμο. Όλοι ήταν μαζεμένοι γύρω και όλοι είχαν κάτι να πούμε για την περίσταση, γεμάτοι, σκέψεις, ιδέες, προτάσεις, σχόλια, σχέδια, ελπίδες, όνειρα. Τα δοκιμαστικά είχαν δείξει περίπου τι θα γίνει, αλλά ένας παράγων ήταν νέος. Τα λάστιχα. Ήταν εντελώς διαφορετικά, και οι δοκιμαστικοί γύροι δεν ήταν αρκετοί. Κανείς δεν ήξερε πως συμπεριφέρεται το όχημα με αυτά τα λάστιχα.
Οι διατυπώσεις τελείωσαν. Τα απαραίτητα αυτοκόλητα κολήθηκαν. Αλλά η ώρα δεν περνούσε...

Τέλως, η ώρα ήρθε! Το “Laki 2000” είναι στην είσοδο της πίστας, έτοιμο. Τελευταία ευκαιρία για διορθώσεις, ελέγχους, φωτογραφίες, προτάσεις. Η αγωνία έπαιζε και αυτή σωστά το ρόλο της. Όλοι ήταν στις θέσεις τους και περίμεναν. Ο εκφωνητής μιλούσε και η ώρα δεν περνούσε... Όταν τελικά μπήκε στην πίστα όλα έγιναν πολύ γρήγορα. Όσοι, από την παρέα, είχαν χρονόμετρο μέτρησαν 57 δεύτερα.

Στην πραγματικότητα ο χρόνος ήταν 57.429 δευτερόλεπτα, χρόνος που τον έφερε στην δεύτερη θέση. Ήταν πολύ καλά για πρώτη φορά!
Αν και αργά – γύρω στα μεσάνυχτα – το κύπελο φώτισε σχέδια και προοπτικές.

19/05/08 - Δοκιμαστικά στο καρτόδρομο στο Κριονέρι.

Τα δοκιμαστικά έγιναν. Όλοι είναι αισιόδοξοι.

Οι χρόνοι ήταν πολύ καλοί παρόλο που δεν είχαν βάλει τα λάστιχα που θα χρησιμοποιηθούν στον αγώνα. Υπήρχε, επίσης, και καζανάκι στην εξάτμιση για να μην κάνει θόρυβο.

Το στροφόμετρο είναι έργο τέχνης. Έχει φτιαχτεί με πολύ φαντασία. Το σχήμα του είναι εργονομικό και πρακτικό. Είναι αντάξιο του οχήματος. Για την κατασκευή του δεν χρησιμοποιήθηκε τίποτα καινούργιο. Ένας κανόνας που διέπει όλο το σκεπτικό της κατασκευής του οχήματος.